据东莞日报5月12日报道，东莞保税物流中心正式封关运作，作为东莞市首个拥有国家特殊政策的园区，它的运作，将大大降低莞企进出口物流成本。完善服务功能，让更多企业了解和利用保税物流中心，努力打造全国保税物流示范区。
      作为我国重要的制造业基地和出口贸易基地，东莞市拥有13000多家加工贸易企业，2009年外贸进出口总额941.55亿美元，为减少进出口物流成本，大部分企业采用“香港一日游”或通过深圳保税物流中心。
　　东莞保税物流中心位于虎门港沙田港区西大坦作业区物流基地，是广东省重点建设工程，首批获批的17家保税物流中心之一。该中心正式封关运作后，莞企在家门口通过采用“入区即退税政策”就能实现“非离境退税”，物流成本大大降低。现在通过东莞保税物流中心的操作模式：外地货车到保税物流中心进行园区一日游（不用卸货）再通过货车运回东莞工厂生产，免去了以前需要经深圳中转的流程以及由此产生的费用。
      东莞保税物流中心是后建的，克服了其他保税物流中心通关系统的弱点，通关系统更稳定，据介绍，通过RFID射频识别技术形成海关监管的电子走廊，替代物理围网实现对两个封闭监管区间运转货物的实时监测，使得区港间得以联动运作，实现港区互动，在每一个环节上进行信息抓取，使仓库盘点速度加快，原先需要100分钟才能盘点完的货物，只需要20分钟就可以完成整个盘点过程。
      虎门港将打造成为一个保税港区，虎门港相关负责人表示，一旦申报成功，组装增值的环节就能放在东莞，从而减少企业成本，增强产品竞争力。

东莞保税物流中心宣传册点此下载