广东地区海关区域通关一体化实施2个月以来，黄埔海关辖区内8520家外贸型企业采用该通关模式，通关效率明显提高，企业获利良多。
　　广东地区海关区域通关一体化通关模式于9月22日起在广东地区空运、海运口岸启用。在该通关模式下，广东省内企业无论在省内海关任何空运、海运港口进出境，均可根据其自身需要自主选择在注册地海关或货物实际进出境地海关办理申报、纳税和查验放行手续。除了需要查验的货物要在实际进出境地海关办理验放手续外，可实现跨关区放行。
　　东莞市坤琳贸易有限公司是这8520家受益企业的一员，该公司长期从日本进口婴儿纸尿裤产品。该公司报关主管方庆秋告诉笔者：“海关区域通关一体化改革对东莞外贸型企业，尤其对需转关运输的企业来说是个极大的好消息！”方主管向笔者分享了三个方面的体会。
　　大大节省了人力资本。企业以往进口货物先要在海关长安办办理挂号、递单、税费处置、单证放行等报关手续，货物再经深圳口岸进口转关至海关长安办车检场作实物放行。公司此时需要雇佣6名员工在深圳和东莞两地负责报关业务。采用通关一体化模式之后，企业再也不用奔波于口岸海关与属地海关之间，公司只需3个员工在海关长安办就可完成所有报关手续，节省了50%的人力，得到了大大的实惠。
　　通关效率大幅提升。企业以往采用转关通关模式，货物从香港经深圳口岸进口，再转关至长安车检场回到工厂仓库，此过程花费达8小时。采用通关一体化模式之后，运输车辆直接在深圳口岸作实物放行，后直接运抵企业仓库。货物若需查验的可直接在口岸海关进行查验后放行。整个流程只需5小时。在新的模式下，运输时间缩减达37.5%。货物的高速流通将使企业竞争力得到大大的提高，企业发展也将更高效。
　　运输成本显著减少。以往转关模式下，车辆从香港经深圳回到东莞，企业运输一个40尺柜的总成本约为7000元。采用通关一体化模式之后，运输车辆可直接在深圳口岸码头提货，运输一个40尺柜的总成本约为5000元，每个柜运输成本节省了2000元。目前公司每个月约进口20个40尺柜，新的通关模式使企业每个月节省运输成本为4万元，一年就能节省48万元。企业的流通资金量多了，就能继续扩大再生产，就能引进更先进的生产技术，企业的后续发展力将更强。
　　黄埔海关监管通关处副处长林远明告诉笔者，广东地区海关区域通关一体化改革首先在空运和海运通关方式中使用，2014年12月1日起将扩大到陆路通关方式。此项改革从根本上打破了地域限制和关区行政界线，提高了通关效率和节省了物流成本。（埔关/文）

发文日期：2014-11-20 

来源：海关信息网