《国际商报》7月21日A6版口岸版报道：
记者从黄埔海关了解到，广东省水运口岸“三互”大通关改革在东莞市虎门港拉开帷幕，这是黄埔海关继今年4月在东莞海关寮步车检场启动陆运口岸“三互”大通关改革后的又一重大举措。这意味着，东莞成功将“三互”大通关改革从陆运口岸推广至水运口岸，形成“水路并进”的大格局。
进入寮步车检场，最直接的感受就是车检场场地布局的变化。早在此项改革启动前，海关和检验检疫双方就共同对车检场进行了升级改造，打破了车检场内关检之间的界限，双方共同管理监管场所，共用进出场卡口。
现在，“三互”大通关模式实施后，关检双方实现了监管资源的共享，双方共享一个卡口和查验场地，车辆进场时，卡口自动判别并提示通关状态。对于双方均不需查验的，系统自动放行，目前98%的车辆都可以在3分钟内直接放行。对于双方或一方认为需要查验的，卡口系统自动提示车辆进入指定查验区域接受查验或处置。现场执法从“串联”改为“并联”，实现了车辆一次进场，货物一次查验，避免了同一批货物二次掏箱、二次进场，通关手续由10个缩减为5个，货柜候查时间由平均4.5小时减少至不到2小时，现在每天近1300辆车实现一次进场一次出场即办结海关、检验检疫的手续。
陈师傅是一名货车司机，已经在香港和东莞两地跑了10多年，在他眼里现在的寮步车检场比以前确实方便了许多，“以前，如果一批货海关、检验检疫都要查，我们就要来回折腾。现在则好很多，海关、检验检疫都在一个车检场内，我们只要一次进场就行了，不用再绕路，加上等待时间的缩短，起码节约了两个多小时”。通关省时的同时，企业也降低了成本。东莞市商务局和东莞海关收集到的582份企业调查问卷显示，96%的受访企业表示改革试点后，寮步车检场“三互”硬件改造合理；七成受访企业表示寮步车检场“三互”改革节省企业通关时间。
来到虎门港，记者看到一派繁忙景象，船只与港口组成的水运大动脉忙而有序地输送着大批的货物。虎门港通关的高效和便捷，与水运口岸“三互”大通关建设密不可分。水运口岸“三互”大通关改革拉开帷幕后，改变了进出境联检单位监管系统分立、需企业重复作业的现象，通过船舶进出口岸管理模块、联合登临执法模块、进出口货物监管模块，在进出境运输工具监管和进出口货物监管两方面实现“信息互换、执法互助、监管互认”。
发文时间：2015年7月24日
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